M\u00eame apr\u00e8s la premi\u00e8re boucle de la deuxi\u00e8me \u00e9tape, Adrian Fern\u00e9mont continue de contr\u00f4ler le 60\u00e8me ConXioN Omloop van Vlaanderen. Apr\u00e8s la nuit d'ouverture pluvieuse, le soleil brille dans la r\u00e9gion de Roulers. Samedi apr\u00e8s-midi, Adrian Fern\u00e9mont a port\u00e9 son avance \u00e0 27\u20336 sur S\u00e9bastien Bedoret et 29\u20333 sur Kevin Demaerschalk.<\/p>\n
\"Nous sommes repartis du bon pied aujourd'hui\", a d\u00e9clar\u00e9 le leader Fern\u00e9mont en riant. \"Bien s\u00fbr, j'ai fait quelques coupes suppl\u00e9mentaires ici et l\u00e0 pour rendre les cordons un peu plus sales pour mes poursuivants. Cela fait partie du jeu.\"<\/p>\n
Kevin Demaerschalk a d\u00fb perdre un peu de temps. \"Sur piste s\u00e8che, la Fiesta R5 Evo n'est pas encore assez pr\u00e9cise. Il s'agit juste d'affiner les r\u00e9glages, ce qui est logique puisqu'il s'agit de notre premi\u00e8re course avec cette voiture. Je suis d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s satisfait\", a d\u00e9clar\u00e9 Demaerschalk, qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pass\u00e9 dans le zonage par S\u00e9bastien Bedoret. Bedoret s'est montr\u00e9 tr\u00e8s performant tout au long de la course, r\u00e9alisant les meilleurs temps \u00e0 Rumbeke et dans le Zoning. \"J'esp\u00e8re que nous pourrons conserver notre deuxi\u00e8me place, car je pense qu'Adrien sera difficile \u00e0 rattraper\", a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n
Kris Princen n'est toujours pas satisfait de sa VW Polo GTI R5 : \"Hier, la voiture \u00e9tait tr\u00e8s instable et ce matin, sur une piste s\u00e8che, je ne trouve toujours pas d'adh\u00e9rence sur les parties glissantes. C'est d\u00e9j\u00e0 mieux, mais pas comme lors des courses pr\u00e9c\u00e9dentes.\"<\/p>\n
Vincent Verschueren, qui a opt\u00e9 pour des pneus 21 durs, a 4\u20334 d'avance sur le Limbourgeois. \"Le choix des pneus n'\u00e9tait pas id\u00e9al, d'autant plus que nous avions des suspensions trop souples, ce qui m'a oblig\u00e9 \u00e0 lever le pied dans les fans rapides.\"<\/p>\n
Ghislain de Mevius a commenc\u00e9 la deuxi\u00e8me \u00e9tape en troisi\u00e8me position, mais le pilote Skoda a r\u00e9trograd\u00e9 \u00e0 la 7e place. Il a lui aussi opt\u00e9 pour la gomme dure \"21\". PJM Cracco, sixi\u00e8me, est assis dans sa Skoda Fabia R5 Evo avec un large sourire : \"\u00c7a se passe tr\u00e8s bien. Je ne l'aurais jamais cru, mais le rythme est apparemment tr\u00e8s important en rallye. C'est en roulant beaucoup que l'on peut progresser rapidement. Je prends aujourd'hui des virages o\u00f9 j'ai d\u00e9charg\u00e9 l'ann\u00e9e derni\u00e8re \u00e0 fond. \u00c7a fait du bien !\"<\/p>\n
Pieter Tsjoen est 8\u00e8me, devant Niels Reynvoet, qui a laiss\u00e9 un peu de temps lors des tests les plus rapides \u00e0 Passendale et Houthulst, et Bob de Jong, le leader dans la lutte pour le championnat n\u00e9erlandais.<\/p>\n
Chez les Porsche, Romain Delhez (15\u00e8me au classement g\u00e9n\u00e9ral) est en t\u00eate du classement devant Jochen Claerhout et Chris Debyser. Andy Lefevere s'est fait surprendre \u00e0 Zilverberg, o\u00f9 il est rest\u00e9 coinc\u00e9 dans un champ jusqu'\u00e0 36\u2032.<\/p>\n
En M Cup, Gunther Monnens, leader devant Thierry Cokelaere et Wouter Lievens, a \u00e9t\u00e9 imbattable. En Historic, le leader Stefaan Stouf a d\u00fb abandonner la bataille suite \u00e0 des probl\u00e8mes de freins. Bjorn Syx semble en passe de remporter une deuxi\u00e8me victoire nationale cons\u00e9cutive, apr\u00e8s son succ\u00e8s \u00e0 Ypres. Le pilote de la M3 contr\u00f4le devant Paul Lietaer, qui tente toujours de maintenir la pression sur son rival. 3\u00e8me en Historic, Danny Kerckhof est un leader confortable en TER Historic.<\/p>\n
Le Junior le plus rapide reste Gilles Pyck, qui est \u00e0 pr\u00e8s de 14\u2033 de Timo van der Marel, le leader de la R2. Tobias Br\u00fcls est 2\u00e8me Junior, loin devant Glenn Snaet et Charles Munster.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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